Na odcinku Al. Unii Lubelskiej trwają intensywne roboty budowlane związane z mostem nad Bystrzycą. Po 60 dniach od zmiany organizacji ruchu, zachodnia nitka mostu została całkowicie rozebrana, co umożliwiło rozpoczęcie budowy nowej przeprawy w dotychczasowym miejscu. Nowa konstrukcja zostanie podparta na 108 palach wielkośrednicowych, które osadzono na głębokości od 6 do 7 metrów. Konstrukcja mostu opiera się na solidnych fundamentach wykonanych w technologii żelbetowej, do czego zużyto łącznie 1200 m³ betonu i 270 ton stali.
Elementy konstrukcyjne i ich montaż
W dalszym etapie prac planowane jest ułożenie konstrukcji nośnej mostu. Na przyczółkach i filarach umieszczonych zostanie 60 prefabrykowanych belek typu T. Każda z tych masywnych belek waży ponad 28 ton, co podkreśla skalę przedsięwzięcia. Po ich instalacji, wykonana zostanie żelbetowa płyta nadbetonu oraz płyty przejściowe, które będą stanowić dodatkowe wzmocnienie całej konstrukcji.
Bezpieczeństwo i ekologia
Most zostanie wyposażony w chodnikowe kapy oraz barieroporęcze stalowe o wysokości 1,1 metra, co zapewni bezpieczeństwo użytkowników. Inwestycja uwzględnia również ochronę ekosystemu rzeki Bystrzycy. Brzegi zostaną wzmocnione przy użyciu materaców gabionowych oraz narzutu kamiennego, co ma na celu zabezpieczenie przed erozją. Dodatkowo, cały projekt przewiduje rozwiązania przyjazne środowisku – woda deszczowa z mostu będzie zbierana i odprowadzana do specjalnego kolektora, a następnie kierowana do miejskiego systemu kanalizacji deszczowej.
Źródło: facebook.com/ZarzadTransportuMiejskiegoWLublinie